Intake & Combustion Chamber Cleaner PRO is een uniek en zeer effectief hoogwaardig product voor het reinigen van typische vervuiling en afzettingen in de luchtinlaat, inlaatkleppen, EGR-systeem en turbo. Olie, hars, lak en koolaanslag worden gemakkelijk en snel opgelost met een minimum aan sleutelen.
Voordelen
- Reinigt turbo, EGR-systeem, inlaat, inlaatkleppen, gasklep en verbrandingskamer effectief van vermogensrovende afzettingen en lakachtige verbindingen.
- Verbetert de motorprestaties, het brandstofverbruik, het stationair draaien en het starten.
- Verlengt de levensduur van gevoelige motoronderdelen zoals katalysatoren en roetfilters.
- Vermindert schadelijke emissies.
Gebruik
Voor alle benzine- en dieselmotoren met of zonder turbolader.
Gebruiksaanwijzing
Volg de instructies nauwkeurig op of laat deze behandeling uitvoeren door een autoreparateur.
A) Vastzittende EGR-klep, inlaat-/gasklepafzettingen en reiniging van de verbrandingskamer Demonteer de luchtinlaatslang. Verwijder toegankelijke vervuiling zoveel mogelijk met de hand/doek. Schud het blikje goed voor gebruik. Start de motor, controleer of deze een normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt en schakel de motor uit. Gebruik de lange sproeisonde om de inlaat/het spruitstuk binnen te gaan (open indien nodig de gasklep), breng het product aan terwijl u de slang langzaam terugtrekt in 5 seconden, zodat de volledige inlaat wordt besproeid. Laat het product 5 minuten intrekken. Sluit de luchtinlaat gedeeltelijk af (ongeveer 75%) om de luchtsnelheid te verhogen en een betere menging van het product in de luchtstroom te creëren. Start de motor en laat deze rond de 2.000 tpm draaien. Spuit het product met korte stoten (2 seconden) in de luchtinlaat. Zorg ervoor dat het toerental terug is op 2.000 omw/min voordat je de volgende stoot geeft. Gebruik de volledige inhoud van het blik en laat de motor na de behandeling minstens 3 minuten stationair draaien voordat u stopt.
BELANGRIJK: zorg ervoor dat u tijdens het reinigen van de luchtinlaat een stevig voorwerp bij de hand hebt om de inlaat volledig af te sluiten als de motor hevig gaat kloppen. Als het toerental daalt, geef dan gas om afslaan te voorkomen. Bij kloppende of afslaande motor onmiddellijk stoppen met spuiten. Zorg ervoor dat de katalysator en het roetfilter niet oververhit raken.
B) Slecht werkende EGR of turbo met zware koolafzetting Goed schudden voor gebruik. Demonteer de onderdelen (turbo & EGR-behuizing). Spuit het product op de afzettingen in de EGR-behuizing en de Turbo. Laat het product een paar minuten intrekken en herhaal dit indien nodig. Gebruik indien nodig een borstel of doek om losse aanslag te verwijderen. Zorg ervoor dat de onderdelen droog zijn voordat u ze weer in elkaar zet. Gebruik de vereiste hoeveelheid en ga verder met procedure A. voor het reinigen via de luchtinlaat om te voorkomen dat er zich snel en herhaaldelijk afzettingen in het EGR-systeem vormen.
Dosering
De inhoud van één spuitbus is voldoende voor behandelingen via de luchtinlaat of het reinigen van gedemonteerde onderdelen volgens uw vereisten. Inlaat- en verbrandingskamerreiniger PRO moet regelmatig worden gebruikt bij motoren die gevoelig zijn voor inlaatvervuiling en DPF-verzadiging.
Om koolaanslag te voorkomen wordt regelmatig gebruik van TecLub brandstofbehandelingen sterk aanbevolen.
