Diesel Air Revive Kit PRO

Das TecLub Diesel Air Revive Kit ist ein einzigartiges und sehr effektives, hochwertiges Produkt zur Reinigung von typischen Verschmutzungen und Ablagerungen im Ansaugtrakt, Brennraum, Einlassventilen, Einspritzdüsen und Turboladerschaufeln. Diesel Air Revive stellt die ursprüngliche Luftzufuhr zum Motor wieder her und lässt ihn wieder frische Luft atmen. Stufe 1 reinigt effektiv Kohlenwasserstoffverbindungen wie Kohlenstoffablagerungen und Ruß. Stufe 2 dient als Spülflüssigkeit nach Stufe 1 und reinigt effektiv fetthaltige Ablagerungen und andere Verschmutzungen / Verunreinigungen.

Vorteile

• Eine innovative zweistufige Reinigungslösung für maximale kombinierte Wirksamkeit.
• Reinigt effektiv den Lufteinlass, die Drosselklappe, den Brennraum, die Einspritzdüsen und den Turbo.
• Ein einzigartiges, sehr wirksames, hitzebeständiges Reinigungsmittelpaket reinigt die variablen Schaufeln des Turbos.
• Verbessert die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, den Leerlauf und das Anlassen des Motors.
• Das kontrollierte Dosiersystem verhindert Ping und Klopfen in hochempfindlichen modernen Dieselmotoren.
• Verlängert die Lebensdauer empfindlicher Motorkomponenten wie Katalysatoren und Dieselpartikelfilter.
• Reduziert den Ausstoß gefährlicher Abgase.

Verwendung

Für alle Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader. Schadet weder Katalysatoren noch Dieselpartikelfiltern. Empfohlen wird die Anwendung alle 20.000 km oder einmal pro Jahr.

Gebrauchsanweisung

Die TecLub Diesel Air Revive-Flüssigkeiten Step 1 und Step 2 sind mit dem speziellen TecLub Diesel Air Revive-Hardware-Set und der Air Revive Disc zu verwenden. Siehe Abbildung 1. Nur für den professionellen Gebrauch.

Vorbereitung

1. Nur für den professionellen Gebrauch. Die Anweisungen/Handbücher sollten genau befolgt werden.
2. Vergewissern Sie sich, dass der Motor vor Beginn der Behandlung eine normale Betriebstemperatur hat (> 80°C). Wenn die Betriebstemperatur erreicht ist, stellen Sie den Motor ab.
3. Prüfen Sie, ob der Öl- und Kühlmittelstand ausreichend ist, und überprüfen Sie eventuelle Fehlercodes mit einem Diagnosewerkzeug, um sicherzustellen, dass keine Anomalien vorliegen, die den Reinigungsprozess beeinträchtigen oder eine ordnungsgemäße Reinigung verhindern könnten.
4. Suchen Sie den Ansaugkrümmer und entfernen Sie den Schlauch zum Einlass.
5. Reinigen Sie den Lufteinlass mit einem Tuch so weit wie möglich in Reichweite. Seien Sie vorsichtig mit heißen Teilen.
6. Prüfen Sie, ob das AGR-Ventil stark verschmutzt ist. Wenn dies der Fall ist, wird empfohlen, das AGR mit TecLub AGR Reiniger zu reinigen, bevor die nachstehende Behandlung durchgeführt wird.
7. Trennen Sie die Versorgung des AGR-Ventils und/oder des AGR-Durchflussmessers ab.
8. Stellen Sie sicher, dass die Air Revivescheibe hinter dem Turbo, dem Ladeluftkühler, dem Luftfilter und dem Luftmassenmesser platziert wird, damit die Luftbelebungsflüssigkeit nicht durch sie hindurchfließen kann.
9. Wählen Sie die am besten geeignete Größe der Air Revivescheibe .
10. Das gesamte Verfahren dauert etwa 1,5 Stunden.

Zweistufige Behandlung

Die Schritte 1 und 2 sollten bei Leerlaufdrehzahl durchgeführt werden. Beschleunigen Sie nicht während der Behandlung!

DIESEL-AIR REVIVE STUFE 1 (350 ML): ETWA 25 MINUTEN

1. Schütteln Sie die Flasche kräftig und schrauben Sie den Deckel ab.
2. Markieren Sie mit einem Marker einen Abstand von 12 cm auf dem Schlauch der Air Revivescheibe .
3. Füllen Sie den Inhalt der Flasche in den Druckbehälter und verschließen Sie ihn fest. Vergewissern Sie sich, dass alle Ventile in der Stellung „geschlossen“ sind.
4. Schließen Sie den Druckbehälter an das Druckluftsystem an und stellen Sie den Druck auf 2 bar ein. Halten Sie das „Ausgangs“-Ventil in geschlossener Stellung.
5. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
6. Legen Sie die Air Revivescheibe auf den Lufteinlass. Die natürlich Ansaugung des Motors sollte ihn an seinem Platz halten. Bleibt die Air Revivescheibe wegen zu geringer Ansaugung nicht in der vorgesehenen Position, prüfen Sie, ob der Ring die Luftansaugöffnung richtig verschließt. Passen Sie die Position entsprechend an.
7. Öffnen Sie langsam das Auslassventil. Die Flüssigkeit beginnt aus dem Druckbehälter über die Air Revivescheibe und den Schlauch in den Lufteinlass zu fließen. Die Flüssigkeit sollte sich mit einer Geschwindigkeit von max. 12 cm pro 10 Sekunden. Geschwindigkeit mit der Feindruckschraube einstellen. Der Motor sollte normal und ohne zu zögern laufen. Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht zu klopfen beginnt. Bei Klopfen oder unkontrolliertem Lauf den Motor sofort abstellen (ggf. Lufteinlass verschließen)!
8. WICHTIG: NICHT ÜBERDOSIEREN UND NICHT SCHNELLER ALS EMPFOHLEN FLÜSSIGKEIT ZUFÜHREN! Flüssigkeiten sind nicht komprimierbar, und wenn sie in flüssiger Form in den Zylinder gelangen, kann dies zu einem „Hydroblock“ führen, der möglicherweise einen schweren Motorschaden zur Folge hat. Prüfen Sie daher nach einigen Minuten Betrieb den Lufteinlass, um sicherzustellen, dass keine mit Flüssigkeit gefüllten „Taschen“ vorhanden sind. Der Lufteinlass sollte feucht sein, aber keine Flüssigkeitslachen aufweisen. Überprüfen Sie mehrmals während der Behandlung, ob sich Flüssigkeit angesammelt hat oder Lachen entstanden sind. Falls sich mit Flüssigkeit gefüllte Taschen bilden, sollten Sie diese zuerst trocknen und die Geschwindigkeit, mit der die Flüssigkeit in den Lufteinlass gelangt, mit der Feindruckschraube verringern.
9. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis der Druckbehälter leer ist. Dies sollte etwa 25 Minuten dauern. Nach dem Entleeren schließen Sie die Druckventile des Druckbehälters und lassen den Motor noch 5-10 Minuten im Leerlauf laufen.
10. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie das Produkt 5-10 Minuten lang einwirken, dann fahren Sie mit SCHRITT 2 fort.

DIESEL-AIR REVIVE STUFE 2 (500 ML): ETWA 35 MINUTEN

1. Folgen Sie den Schritten 1-8 der Air Revive STUFE 1 Behandlung (siehe oben) mit der STEP 2 Flüssigkeit.
2. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis der Druckbehälter leer ist. Dies sollte etwa 35 Minuten dauern. Nach dem Entleeren schließen Sie die Druckventile des Druckbehälters und lassen den Motor noch 10 Minuten im Leerlauf laufen.
3. Stellen Sie den Motor ab und bringen Sie den Ansaugschlauch wieder in die normale Position. Schließen Sie die AGR-Versorgung wieder an. Entfernen Sie alle Fehlercodes über das Onboard-Diagnosesystem.
4. Machen Sie eine Probefahrt von ca. 10 km, davon den ersten Teil mit niedrigen bis mittleren Drehzahlen und den zweiten Teil mit höheren Drehzahlen (ca. 3500 – 4000 U/min), um sicherzustellen, dass alle Schmutz- und Flüssigkeitsreste entfernt sind und der Motor wieder völlig trocken ist.
5. Nach der Behandlung sollten das Öl und der Ölfilter ausgetauscht werden. Siehe auch die nachstehende(n) Bemerkung(en).

Empfehlungen
Vor dem Wechsel des Motoröls ist es empfehlenswert, das Ölsystem mit TecLub Engine Oil Flush zu spülen. Darüber hinaus wird empfohlen, Ihrem Dieselkraftstoff TecLub Diesel Injector Cleaner beizumischen, um die Einspritzdüsen zu reinigen und die erneute Bildung von Kohlenstoffablagerungen zu verhindern. Dieses Produkt sollte alle 2000 km verwendet werden, damit Ihr Motor sauber bleibt und optimal funktioniert. Alternativ kann man TecLub Diesel Detox Pro verwenden, um das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich der Einspritzdüsen zu reinigen und darüber hinaus eine einfache DPF-Regeneration zu ermöglichen.